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液壓系統(tǒng)產(chǎn)生流體噪聲的原因及控制方法

日期:2024-12-27 08:52
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摘要:

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生流體噪聲的原因及控制方法


   在液壓系統(tǒng)中,流體噪聲占相當(dāng)大的比例。這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突然變化以及氣穴等原因引起的。
 
  ①液壓泵的流體噪聲
 
  液壓泵的流體噪聲主要是由泵的壓力、流量的周期性變化以及氣穴現(xiàn)象引起的。在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中,產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化,形成壓力脈動,從而引起液壓振動,并經(jīng)出口向整個系統(tǒng)傳播。同時液壓回路的管道和閥類將液壓泵的壓力反射,在回路中產(chǎn)生波動,使泵產(chǎn)生共振,發(fā)出噪聲;另一方面,液壓系統(tǒng)中(指開式回路)溶解了大約5%的空氣。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力因某種原因而低于空氣分離壓時,其中溶解于油中的氣體就迅速地大量分離出來,形成氣泡,這些氣泡遇到高壓便被壓破,產(chǎn)生較強(qiáng)的液壓沖擊。對于前者的控制辦法,設(shè)計(jì)時齒輪模數(shù)盡量取小,齒數(shù)盡量取多,缺載槽的形狀和尺寸要合理,柱塞泵的柱塞個數(shù)應(yīng)為奇數(shù),*好為7~9個,并在進(jìn)、排油配流盤上對稱開上三角槽,以防柱塞泵的困油。為防止空氣混入,

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